新华社德国斯图加特11月25日电 专访：欧中联袂对人人汽车产业发展至关伏击——访梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松
欧中汽车产业迷惑对产业发展很伏击，生意保护目标不会创造增长，只会破损增长，梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松近日在德国斯图加特罗致新华社采访时说。
“我征服，欧中产业增进迷惑有助于搭建换取的桥梁，尽头是在当下，在这个生意保护目标趋势再次昂首的期间。”康林松说。
据康林松先容，在中国和欧洲，梅赛德斯-驰骋与中国汽车制造商、供应商和科技企业均有昔日迷惑，并蔓延到更昔日的限制。中国关于梅赛德斯-驰骋而言有着多重含义，是最宽绰的单一销售商场、关节的改革研发中心、最大的乘用车制造基地和产业改革的迷惑伙伴。康林松直言：“梅赛德斯-驰骋集团在中国的成效将助力咱们在人人取得更大成效。”
恰是基于这么的考量，梅赛德斯-驰骋集团将本年12月举办的年度里面政策周定在中国举办。“但愿集团的决策者亲临现场了解中国商场动向，感受中国速率与竞争态势。”
康林松暗示，中国的发展速率令他咋舌，而“中国速率”也一再教唆他要加快跟上本事迅速发展的脚步。“在中国，通盘事情齐发展得极端快。咱们要和别东谈主相通快才不会落伍，是以‘中国速率’亦然一种激勉和鞭策我方前进的能源。”
梅赛德斯-驰骋在中国的研发集结是德国总部除外遮掩限制最全面的研发团队，已成为集团人人改革的前沿阵脚和翌日趋势的风向标。在研发政策方面，康林松期待不断扩大在中国的研发才智，招募更多高新本事东谈主才，何况与超越的高新本事企业进行迷惑。
“从人人规模来看，中国消耗者对本事领有更怒放的气魄，惬心拥抱新本事。这不仅是梅赛德斯-驰骋的业务焦点，亦然咱们加强在中国研发的原因。”他说。
梅赛德斯-驰骋本年10月启用在德国西南部库彭海姆市的能源电板回收工场，鞭策能源电板材料回收和有用再欺骗。康林松说，碳中庸的愿景不仅在于电动汽车的家具端，更在于汽车产业的通盘这个词价值链。他期待不断与中国汽车电板迷惑伙伴联袂发展，共享互相教会，共同鞭策中国和人人汽车产业可握续转型。
康林松说，行为一家人人化运营130多年的跨国企业，梅赛德斯-驰骋业务的积极发展依赖怒放的商场。他觉得，应致力通过磋商不断生意争端，保握商场怒放，为企业创造平允竞争的环境。“生意保护目标并不是正确作念法，只会破损本事和经济的发展，祛除改革，不会创造双赢方位。”
谈到中欧之间围绕电动汽车关税的磋商，康林松说：“咱们应该坐下来与中国伙伴换取，策划平允竞争的环境，并确保约略通过磋商罢了一致的不断有野心，确保通盘商场参与者齐约略得回平允的准入条目，而不是确立更多的壁垒和破损反波胆·软件，‘浅薄地提升关税’不是正确的作念法。”